近日

有小伙伴發(fā)文表示疑問(wèn)

嘉禾望崗夜晚八點(diǎn)地鐵就停了嗎？

列車到嘉禾望崗后

突然把燈全關(guān)了所有人下車

這究竟是什么回事？

先劃重點(diǎn)：

嘉禾望崗沒(méi)有“八點(diǎn)停運(yùn)”！

嘉禾望崗無(wú)論是二號(hào)線、三號(hào)線還是十四號(hào)線，最早收車都是在晚上十一點(diǎn)后。日常大家可以通過(guò)廣州地鐵官方微信、APP查詢各站的末班車時(shí)間喲~

那為什么晚上八點(diǎn)就看到列車關(guān)燈清客呢？

難道地鐵提前下班了嗎？

別慌！這可不是地鐵“提前下班”

而是早晚高峰后的行車調(diào)整

今天就帶大家揭秘

高峰過(guò)后

為什么部分地鐵列車關(guān)燈清客~

相信經(jīng)常坐地鐵的小伙伴也都有遇到過(guò)，早晚高峰后列車清客關(guān)燈退出服務(wù)，而且不僅是在嘉禾望崗，在其它線路也有這種情況。

其實(shí)，這是因?yàn)樵缤砀叻迤陂g地鐵線路客流較大，為了更好地輸運(yùn)客流，讓大家都能按時(shí)上到達(dá)目的地，廣州地鐵會(huì)加開(kāi)多趟高峰列車，最大限度縮短發(fā)車間隔，以保障大家的出行需要。

除了日常工作日的早晚高峰，有時(shí)候在大型活動(dòng)、節(jié)假日等期間出現(xiàn)大客流時(shí)，調(diào)度部門也會(huì)根據(jù)情況加開(kāi)列車。

而當(dāng)高峰褪去，客流逐漸平穩(wěn)，這些“加班”的列車就會(huì)按計(jì)劃退出服務(wù)，分批回廠。期間，列車會(huì)進(jìn)行清客作業(yè)和關(guān)閉列車照明。沒(méi)遇到過(guò)的這種情況的小伙伴可能就會(huì)誤以為地鐵停了。

溫馨提示

當(dāng)出現(xiàn)列車調(diào)整時(shí)，車站廣播和站臺(tái)屏幕都會(huì)及時(shí)發(fā)布相關(guān)消息，候車時(shí)大家要多留意喲~

那“提前下班”的這些列車回廠后，它們是可以“休息”了嗎？

其實(shí)，它們回廠后，并不是“睡覺(jué)休息”，而是會(huì)分批進(jìn)行洗車、檢修、清潔等作業(yè)，以保證列車在最好的狀態(tài)迎接下一次發(fā)車。

從清晨第一班列車出庫(kù)

到深夜最后一班列車回廠

每一趟安全運(yùn)營(yíng)的背后

都藏著運(yùn)營(yíng)調(diào)度和檢修人員的用心

下次再遇到高峰后列車調(diào)整

就知道是列車在“回廠充電”了

大家耐心等待下一趟車

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